İçten yanmalı otomobillerde vergi oranı yüzde 45'ten başlarken, en düşük uygulanan vergi dilimi yüzde 80 seviyesine yükseldi. Ancak elektrikli modellerde bu dilim yüzde 10'dan başlıyor. Bu matrah dilimini tutturabilmek için fiyatlar 1 milyon 650 bin lira sınırında gerçekleşiyordu. Matrah artırımıyla birlikte, 160 kW gücü geçmeyen modellerin vergisiz fiyatı 1 milyon 250 bin liradan 1 milyon 450 bin liraya çıktı. Böylece yüzde 10 vergi diliminin her şey dahil sınırı 1 milyon 950 bin liraya ulaştı.
Yapılan değişimle birlikte, 1.6 milyon lira sınırında olan birçok modelin fiyatlarında yakın zamanda artış olasılığı kaçınılmaz hale geldi. Markalar, yüzde 10 dilimde kalmak için birçok modelin fiyatını 300 bin lira artırmak durumunda kalabilir. Özellikle 2024 ile birlikte yeni elektrikli modellerin fiyatlarının 1.9 milyon lira limitinde olması bekleniyor.
Cumhurbaşkanı Kararı ile motor gücü 160 kW'ın altındaki sadece elektrik motorlu binek otomobiller için ÖTV oranında değişiklik yapıldı. Yüzde 10 ÖTV oranına tabi olan bu otomobiller için esas alınan matrah eşiği 1 milyon 250 bin liradan 1 milyon 450 bin liraya çıkarıldı. Bu düzenleme, çevre kirliliğinin azaltılmasını amaçlarken, içten yanmalı otomobillere olan talebin egzoz gazı salımı bulunmayan otomobillere kaymasını teşvik ediyor.
Motor gücü 160 kW'ın altında ve yüzde 10 ÖTV'ye tabi elektrikli otomobiller için matrah eşiği 1 milyon 250 bin liradan 1 milyon 450 bin liraya yükseltildi. Böylece matrah 200 bin lira, toplam fiyat ise neredeyse 300 bin lira arttı. Bu düzenleme, söz konusu matrah eşiğine giren otomobillere daha düşük maliyetle ulaşılabilmesini hedefliyor.
Otomobil fiyatlarındaki güncellemeler, kurda hızlı yükselişle birlikte yaşanıyor. 1 lira artışının Türkiye'de vergi artışına neden olduğu durumda, 1.9 milyon lira sınırında olan birkaç model yüzde 10 ÖTV dilimine girmiş oldu. Bu modellerin fiyatlarında hafif gevşemeler yaşandı. Ancak, otomobil veri analiz şirketi Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, fiyatların düşmeyeceğini belirterek, otomobilin vergiler dahil fiyatının 1 milyon 914 bin TL ve altında satılması gerektiğini ifade etti. Elektrikli araçlara yönelik teşviklerle ilgili olarak Yalçın, çevre dostu taşıtların kullanımını artırmayı ve fosil yakıtlı araçlara olan bağımlılığı azaltmayı amaçladığını söyledi.
ÖTV matrahındaki artışın genellikle araçların piyasa fiyatlarına ve ekonomik koşullara göre belirlendiğini vurgulayarak, bu düzenlemenin piyasa dengesini sağlamak ve belirli araç segmentlerini hedef almak amacıyla yapıldığını dile getirdi. KW gücüne göre yapılan bu düzenleme, enerji verimliliğini ve çevre standartlarını teşvik etmeyi amaçlıyor. Elektrikli araç sektörünün gelişimini teşvik etmek ve yenilikçiliği desteklemek amacıyla yapılan ÖTV düzenlemeleri, sektöre markalar için yeni fırsatlar sunuyor.
Bugün itibarıyla, toplam 15-16 markanın yaklaşık 30 modeli yüzde 10 ÖTV'li dilimde bulunuyor. Bu modellerin en ucuzu 969 bin liralık fiyat etiketine sahipken, en pahalısı 1 milyon 655 bin lira seviyesinde. Genel olarak fiyatlar, 1.5 milyon lira civarında seyrediyor. Ancak, yeni Çinli markaların piyasaya girmesiyle birlikte bu fiyatlamaların daha dengeleneceği düşünülüyor.
